Camion HOWO/A7 10X4 14 roues 35CBM Euro II/Euro IV
Le camion à benne basculante HOWO A7, également connu sous le nom de camion à benne basculante ou camion à benne basculante, est utilisé pour transporter des matériaux en vrac (tels que du sable, du gravier ou des déchets de démolition) pour la construction. Le camion à benne basculante est équipé d'une caisse ouverte, qui est articulée à l'arrière et équipée de vérins hydrauliques pour soulever l'avant, permettant au matériau dans la caisse d'être déposé ("déversé") sur le sol derrière le camion à la lieu de livraison.
I. Caractéristique :
1. Puissance plus forte et capacité portante du châssis.
2. Une plus grande adaptabilité dans des conditions de travail terribles. Embrayage à membrane plus fiable.
3. Le camion à benne basculante Sinotruk adopte de nombreuses technologies clés à la fois nationales et étrangères, et il peut réaliser la meilleure conception et être dans de bonnes conditions.
4. Faible consommation d'huile. Sinotruk adopte le moteur qui combine la technologie MAN et steyr, il a les performances d'huile parfaites.
II. Prestations de service
Soutien technique
Nous avons des ingénieurs professionnels qui maîtrisent la connaissance des camions et des machines de construction. Ils ont une riche expérience et peuvent résoudre tous les problèmes auxquels les clients sont confrontés. Ils peuvent à la fois enseigner des connaissances théoriques en Chine et guider l'opération sur les chantiers de construction de pays étrangers.
Sites de maintenance étrangers & Ateliers
Nous avons mis en place des sites de maintenance et des ateliers dans certains pays où nous avons beaucoup de clients. Il existe toutes sortes d'outils de maintenance et de pièces de rechange. Le personnel peut fournir des services rapides et satisfaisants aux clients.
Transport maritime
Nous coopérons avec des compagnies maritimes et des transitaires de renommée mondiale qui ont une riche expérience dans la gestion des expéditions et peuvent envoyer en toute sécurité les produits aux ports de destination à temps.
III. spécification
| Taper | Camion benne HOWO A7 10X4 14 roues |
| Type de lecteur | 10x4 |
| Modèle | HOWO A7 |
| Moteur | D12.42,420HP, émission EURO IV |
| Transmission | HW19710, 10 vitesses avant, 2 vitesses arrière, manuel |
| Essieux avant | HF9 |
| Essieux arrière | HC16, rapport de vitesse : 5,73 |
| Pilotage | Marque ZF |
| Pneus | 12.00R20, avec une roue de secours |
| Dimensions du camion entier(mm) | 11100x2496x3386 |
| Taille de la boîte de chargement (mm) | 8300*2600*1650 (sur mesure) |
| Le volume | 35 CBM (sur mesure) |
| Épaisseur d'acier du chariot | Sol : 8 mm, côté : 6 mm |
| Ascenseur hydraulique du chariot | Levage avant (marque chinoise) |
| Cabine | A7-W, cabine standard avec un lit |
| Réservoir d'essence | 400L |
| Accessoire | Climatisation et ceintures de sécurité |
| Couleur | Optionnel |
| ZZ3317N4667N1SINOTRUK HOWO-A7 10x4 CARACTÉRISTIQUES DU CAMION À BENNE |
| Corps | Dimensions internes du chariot (mm) | 8500x2300x1600 |
| Cubage (m3) | 32 |
| Épaisseur d'acier du chariot (mm) | Plancher : 8 mm/côté : 6 mm |
| Acier | Q235 |
| Ascenseur hydraulique du chariot | Ascenseur avant |
| Poids en kg | Poids à vide (Kg) | 15880 |
| Poids total en charge du véhicule (Kg) | 45000 |
| Dimensions (mm) | Dimension(mm) | Longueur(mm) | 11345 |
| Largeur(mm) | 2550 |
| Hauteur(mm) | 3550 |
| Empattement (mm) | 1800+4600+1350 |
| Performance | Vitesse de conduite maximale (km/h) | 75 |
| Consommation de carburant (1/100 km) | 38 |
| Taxi | Modèle | SINOTRUK A7-G Cabine à toit surélevé et à plancher élevéDouble couchette, siège de nouveau type, volant réglable, système de chauffage et de ventilation de nouveau type EURO, instruments VDO allemands, ceintures de sécurité, pare-soleil extérieur, enregistreur radio/cassette stéréo, conduite à droite, air Conditionneur |
| Moteur | Modèle | WD615.47 (Euro 2) |
| Taper | 6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi par eau, turbocompressé et inter-refroidi, injection directe |
| Puissance | 371 |
| Puissance maximale Kw/r/min | 273/2200 |
| Couple maximal Nm/tr/min | 1460/1300-1600 |
| Alésage x course | 126x130mm |
| Soupape | 2 |
| Déplacement | 9.726L |
| Marque SINOTRUCK (CNHTC), norme d'émission Euro II, thermostat avec ouverture à 71 ℃, ventilateur rigide |
| Transmission | Transmission SINOTRUK HW19710, 10 avant et 2 arrière |
| Embrayage | Embrayage à ressort à membrane SINOTRUK Φ430, fonctionnant hydrauliquement avec assistance pneumatique |
| Pilotage | Boîte de vitesses de direction ZF8098, direction hydraulique avec assistance électrique. (Conduite à droite) |
| Essieu avant | Essieu avant SINOTRUK HF9 * 2, nouveaux essieux avant de 9 * 2 tonnes équipés de freins à tambour. |
| Essieux arrière | SINOTRUK HC16 * 2 Essieu moteur à réduction lourde et fonction relevable à un essieu, réduction de moyeu STR avec blocages de différentiel entre les roues et les essieux, essieu STR renforcé, rapport: 4,8; La configuration de base du véhicule de construction de la série HOWO peut être utilisée dans un environnement aussi mauvais que mauvais état des routes, impact important et surcharge, ce qui est le meilleur choix pour les clients de véhicules de construction lourds. |
| Système de freinage | Frein de service :frein à air comprimé à double circuitFrein de stationnement (frein d'urgence) :énergie du ressort,air comprimé fonctionnant sur les roues arrièreSystème de fuite d'eau. |
| Roues et pneus | Jantes : 10 trous en acier ; pneus : 12.00R20*17 pneu radial avec 1 roue de secours. |
| Électricité | Tension de fonctionnement : 24 V, mise à la terre négativeDémarreur : 24 V, 7,5 kwAlternateur : triphasé, 28 V, 1 500 W Batteries : 2 x 12 V, 165 Ahklaxon, phares, antibrouillards, feux de freinage, clignotants et feu de recul |
| Cuve à mazout | Réservoir de carburant carré en alliage d'aluminium de type 300L |
