HOWO / A7 10X4 14 Wheeler Truck 35CBM Euro II / Euro IV
Le camion à benne HOWO A7, également connu sous le nom de camion à benne basculante ou de camion à benne basculante, est utilisé pour transporter des matériaux en vrac (tels que du sable, du gravier ou des déchets de démolition) pour la construction. Le camion-benne est équipé d'une caisse ouverte, qui est articulée à l'arrière et équipée de vérins hydrauliques pour soulever l'avant, permettant au matériel dans le lit d'être déposé ("déchargé") sur le sol derrière le camion à la site de livraison.
I. Caractéristique:
1. Puissance et capacité de charge du châssis plus fortes.
2. Une plus grande adaptabilité dans des conditions de travail terribles. Embrayage à diaphragme plus fiable.
3. Le camion à benne basculante Sinotruk adopte de nombreuses technologies clés à la fois de la maison et de l'étranger, et il peut réaliser la meilleure conception et être dans de bonnes conditions.
4. Faible consommation d'huile. Sinotruk adopte le moteur qui combine le technolgoy MAN et steyr, il a les performances d'huile parfaites.
II. Prestations de service
Soutien technique
Nous avons des ingénieurs professionnels qui connaissent parfaitement les camions et les engins de chantier. Ils ont une riche expérience et peuvent résoudre tous les problèmes auxquels les clients sont confrontés. Ils peuvent à la fois enseigner des connaissances théoriques en Chine et guider l'opération sur les chantiers de construction de pays étrangers.
Sites et ateliers de maintenance étrangers
Nous avons mis en place des sites de maintenance et des ateliers dans certains pays où nous avons beaucoup de clients. Il existe toutes sortes d'outils de maintenance et de pièces détachées. Le personnel peut fournir des services rapides et satisfaisants aux clients.
Transport maritime
Nous coopérons avec des sociétés de transport et des transitaires de renommée mondiale qui ont une riche expérience dans la gestion des expéditions et peuvent envoyer en toute sécurité les produits aux ports de destination à temps.
III. spécification
| Type | Camion benne HOWO A7 10X4 14 roues |
| Type d'entraînement | 10x4 |
| Modèle | HOWO A7 |
| Moteur | D12.42,420HP, émission EURO IV |
| Transmission | HW19710,10 vitesse avant, 2 vitesses arrière, manuelle |
| Essieux avant | HF9 |
| Essieux arrières | HC16, rapport de vitesse: 5,73 |
| Pilotage | Marque ZF |
| Pneus | 12.00R20, avec un pneu de secours |
| Dimensions du camion entier (mm) | 11100x2496x3386 |
| Taille de la boîte de chargement (mm) | 8300 * 2600 * 1650 (construit sur mesure) |
| Le volume | 35 CBM (sur mesure) |
| Épaisseur d'acier du chariot | Plancher: 8 mm, côté: 6 mm |
| Ascenseur hydraulique du chariot | Levage avant (marque chinoise) |
| Cabine | A7-W, cabine standard avec un lit |
| Réservoir d'essence | 400L |
| Accessoire | Climatiseur et ceintures de sécurité |
| Couleur | Optionnel |
| SPÉCIFICATIONS DU CAMION DOMPEUR ZZ3317N4667N1SINOTRUK HOWO-A7 10x4 |
| Corps | Dimensions internes du chariot (mm) | 8500x2300x1600 |
| Cubage (m3) | 32 |
| Épaisseur d'acier du chariot (mm) | Plancher: 8 mm / côté: 6 mm |
| Acier | Q235 |
| Ascenseur hydraulique du chariot | Ascenseur avant |
| Poids en kg | Poids à vide (Kg) | 15880 |
| Poids brut du véhicule (Kg) | 45000 |
| Dimension （mm） | Dimensions (mm) | Longueur (mm) | 11345 |
| Largeur (mm) | 2550 |
| Hauteur (mm) | 3550 |
| Empattement (mm) | 1800+4600+1350 |
| Performance | Vitesse de conduite maximale (km / h) | 75 |
| Consommation de carburant (1/100 km) | 38 |
| Taxi | Modèle | SINOTRUK A7-G Cabine à plancher surélevé à toit surélevé Double couchette, siège de nouveau type, volant réglable, système de chauffage et de ventilation nouveau type EURO, instruments VDO allemands, ceintures de sécurité, pare-soleil extérieur, radio stéréo / enregistreur de cassette, conduite à droite, air Conditionneur |
| Moteur | Modèle | WD615.47 （Euro 2） |
| Type | 6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi par eau, turbocompressé et inter-refroidi, injection directe |
| Puissance | 371 |
| Puissance maximale Kw / r / min | 273/2200 |
| Couple maximal Nm / r / min | 1460/1300-1600 |
| Alésage x course | 126x130 mm |
| Soupape | 2 |
| Déplacement | 9.726L |
| Faire SINOTRUCK (CNHTC), norme d'émission Euro II, Thermostat avec ouverture 71 ℃, début du ventilateur rigide |
| Transmission | Transmission SINOTRUK HW19710, 10 avant et 2 arrière |
| Embrayage | Embrayage à ressort à diaphragme SINOTRUK Φ430, à commande hydraulique avec assistance pneumatique |
| Pilotage | Boîtier de direction ZF8098, direction hydraulique avec assistance électrique (conduite à droite) |
| Essieu avant | Essieu avant SINOTRUK HF9 * 2, nouveaux essieux avant de 9 * 2 tonnes équipés de freins à tambour. |
| Essieux arrière | SINOTRUK HC16 * 2 Essieu moteur à réduction lourde et fonction de levage à un essieu, réduction de moyeu STR avec blocage de différentiel entre les roues et les essieux, essieu STR renforcé, rapport: 4,8; La configuration de base du véhicule de construction de la série HOWO peut être utilisée dans un environnement aussi mauvais mauvais état de la route, impact important et surcharge, ce qui est le meilleur choix pour les clients de véhicules de construction lourds. |
| Système de freinage | Frein de service: frein à air comprimé à double circuit Frein de stationnement (frein de secours): énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière |
| Roues et pneus | Jantes: 10 trous en acier; Pneus: pneu radial 12.00R20 * 17 avec 1 pneu de secours. |
| Électricité | Tension de fonctionnement: 24 V, mise à la terre négative Démarreur: 24 V, 7,5 Kw Alternateur: triphasé, 28 V, 1500 W Piles: 2x12 V, 165 Ahhorn, phares, antibrouillards, feux de freinage, clignotants et feu de marche arrière |
| Cuve à mazout | Réservoir de carburant en alliage d'aluminium de type carré-300L |
