DES PRODUITS
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- Description du produit -
| UN CAMION | CAMION À TRACTION INTÉGRALE 8×8 | MAQUETTE | ZZ2307S3577A/S0WZZ2317N4677C1ZZ2317N4977C1ZZ2317N4977D1 | ||||||||
| MARQUE | HOWO | TYPE DE CAMION | HORS ROUTE | ||||||||
| FABRICATION | CNHTC | MOTEUR | WD615.47 | ||||||||
| Plaque d'immatriculation | LZZ | ||||||||||
| UN CAMION | TAILLE | Taille hors tout (mm) Longueur×largeur×hauteur | 9728×2500×3200 | Embrayage | Modèle | 430 | |||||
| taper | Embrayage à ressort à traction à membrane Φ430 type A | ||||||||||
| Taille intérieure de la longueur de la cargaison × largeur × hauteur (mm) | fabrication | Embrayage | |||||||||
| BOÎTE DE VITESSES | Modèle | HW19710 | |||||||||
| Capacité du réservoir(m3) | Taper | Mécanique | |||||||||
| empattement(mm) | 1950+3500+1400 | fabrication | SINIOTRUK | ||||||||
| bande de roulement (avant/arrière mm) | 2072/1800 | VITESSE DU TRANSPORTEUR | dix | ||||||||
| Suspension avant/suspension arrière(mm) | 1578/1300 | RAPPORT | 14,28/10,62/7,87/5,88/4,38/3,27/2,43/1,80/1,34 1R 13,91/R3,18 | ||||||||
| Angle d'approche/angle de départ(°) | 36/42 | ||||||||||
| POIDS | poids à vide (kg) | 12500 | |||||||||
| Capacité de charge 1er/2ème essieu (kg) | 7800 | TRANSFERT | MAQUETTE | ZQC2000 | |||||||
| Capacité de charge 3ème/4ème essieu (kg) | 4700 | RAPPORT | 0,89 | ||||||||
| Capacité de chargement hors route (kg) | 15000 | 1.536 | |||||||||
| Poids brut du véhicule (kg) | 30000 | PILOTAGE | MAQUETTE | ZF8099/ZF8118 | |||||||
| performance | Max. Vitesse (km/h) | 82 | TAPER | Boîtier de direction assistée à billes circulantes | |||||||
| Min. diamètre de braquage (m) | 28,5 | FABRICATION | ZF/BOSCH | ||||||||
| Max. gradabilité （%） | 60 | Système de direction | 1er/2ndTandem essieu directeur | ||||||||
| Hauteur de la barrière verticale （mm） | 600 | Type d'assistance | Assistant de puissance hydraulique | ||||||||
| Profondeur de gué maximale (mm) | 1200 | 1er/2ème essieu | Modèle | STR | |||||||
| La largeur de la tranchée (mm) | 1500 | Charge nominale (kg) | 2×6500 | ||||||||
| consommation de carburant par cent kilomètres（100km/h）（L）:50 | taper | Double essieu directeur planétaire | |||||||||
| Moteur | Taper | 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, suralimentation et refroidissement intermédiaire, système de pompe à huile haute pression mécanique | rapport de réduction principal | 6,72 | |||||||
| Modèle | WD615.47 | Fabrication | |||||||||
| Fabrication | SINIOTRUK | 3ème/4ème essieu | Modèle | ST16 | |||||||
| Taper | Double essieu arrière planétaire | ||||||||||
| Type de carburant | diesel | Fabrication | |||||||||
| Puissance nominale/vitesse (kw/tr/min) | 273/2200 | Charge nominale (kg) | 2×13000 | ||||||||
| Max. Couple/vitesse (Nm/tr/min) | 1500/1100-1600 | rapport de réduction principal | 6,72 | ||||||||
| Norme d'émission | Euro II / Euro III / Euro IV / Euro V | Système de freinage | Type de système de frein de service | Frein pneumatique à double circuit | |||||||
| Carrosserie de camion | Modèle | AH1642..00209 | Type d'assistance au freinage de service | Type de compression d'air | |||||||
| Taper | Cabine longue HOWO fermée tout en métal | ||||||||||
| fabrication | SINOTRUK | Type de frein de stationnement | Frein à air à stockage d'énergie à ressort | ||||||||
| NUMÉRO DE SIÈGE (y compris le conducteur) | 2 | Type de freinage d'urgence | Frein moteur sur échappement | ||||||||
| Nombre de passagers autorisés dans la cabine (personne) | 2 | ||||||||||
| châssis | Modèle | ZZ2307S3577A/S0W | suspension | De face | Taper | Ressort à lames trapézoïdal longitudinal, suspension à balancier à levier | |||||
| Taper | Hors route | ||||||||||
| fabrication | SINOTRUK | Arrière | taper | Suspension équilibrée verticale | |||||||
| ESSIEU N° | 4 | Système électrique | Type de circuits | Fil unique, pôle négatif, 24V | |||||||
| Pneus | Modèle | 14.00-20 18Pr12.00-20 18Pr12.00R20 18Pr | batterie (V/Ah) | 24/165 | |||||||
| QTÉ de pneus | 9/12 | ||||||||||
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