DES PRODUITS

LOVOL_FR150D
Lors de l'utilisation d'un marteau hydraulique, le mode B ajustera automatiquement la vitesse du moteur pour s'adapter aux applications de travail afin d'optimiser la consommation de carburant.

- Description du produit -


FR150D

  • PUISSANCE NOMINALE (KW/RPM): 72,7/2200
  • CAPACITÉ DU GODET (M³): 0,53
  • POIDS OPÉRATIONNEL (KG): 13850

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Paramètres du produit


Article

Unité

Paramètre

Puissance nominale

kW/tr/min

72.7/2200

Capacité du seau

m

0.53

Poids opérationnel

kg

13850

Modèle de moteur

-

ISUZU BB-4BG1TRP

Nombre de cylindres

-

4

Max. Couple/Vitesse

N·m/tr/min

337.6/1600

Déplacement

L

4.392

Force de creusement du godet

kN

93.2

Force de creusement du bras

kN

69

Max. Force de traction

kN

112

Max. Vitesse de marche

km/h

5.4

Min. Vitesse de marche

km/h

3

Vitesse de rotation

tr/min

11.5

Penteabilité

°

35

Pression au sol

KPa

43

Max. Débit de la pompe principale

L/min

265

Pression de la soupape de sécurité principale

MPa

31.4/34.3

Réservoir d'essence

L

246

Réservoir hydraulique

L

160

Huile moteur

L

13


Points forts du produit


  • ÉCONOMIE D'ÉNERGIE


Moteur à faible consommation de carburant


Équipé du moteur turbo ISUZU d'origine importé du Japon, il présente un faible régime moteur, un couple élevé, une faible consommation de carburant et des performances élevées, ce qui permet d'économiser considérablement du carburant. Le filtrage de l'air à trois étages et le système de filtrage du carburant à trois étages offrent de multiples protections au moteur.


Système hydraulique optimal


Sur la base du système hydraulique d'origine Kawasaki, le centre d'ingénierie LOVOL Japon a optimisé exclusivement le tiroir de la vanne afin d'obtenir une meilleure coordination et une meilleure capacité de nivellement des terres. Le système de contrôle de débit négatif qui fait une bonne correspondance entre le moteur et l'hydraulique comprend quatre modes pour s'adapter à différentes applications.


Mode de fonctionnement optimal


Lors de l'utilisation d'un marteau hydraulique, le mode B ajustera automatiquement la vitesse du moteur pour s'adapter aux applications de travail afin d'optimiser la consommation de carburant.


  • FIABILITÉ


Composants principaux


S'appuyant sur le système de R&D du LOVOL Japan Engineering Center, LOVOL a établi de solides partenariats avec des sociétés de renommée mondiale pour optimiser et améliorer en permanence la qualité et la durée de vie de nos composants clés. Des composants de pointe sont utilisés sur nos machines, notamment le moteur, la pompe, la vanne, le moteur, le cylindre d'huile, le contrôleur, etc.


Structures Renforcées


La technologie de pointe est utilisée dans l'analyse des contraintes, ce qui améliore considérablement la fiabilité des structures. Les supports avant et arrière de la flèche sont en acier moulé, ce qui réduit efficacement la concentration des contraintes, les positions clés sont également renforcées par la plaque de résistance de soudage, ce qui rend le bras plus robuste.


Bouchons fiables


Tous les faisceaux de câbles adoptent des connecteurs étanches et anti-poussière, qui ont un niveau de sécurité élevé et une fiabilité élevée.


  • CONFORT


Grande cabine spacieuse


Équipé d'une cabine spacieuse qui offre à l'opérateur un grand espace pour faire fonctionner la machine. Le siège à suspension haut de gamme avec accoudoirs est très confortable et peut réduire considérablement la fatigue au travail. Le grand écran LCD est facile à lire toutes les données et à utiliser lorsque vous travaillez. La climatisation peut procurer une sensation de confort dans la cabine.


Design ergonomique


Le joystick proportionnel offre sensibilité, précision et douceur pendant le fonctionnement. Ce joystick est spécialement conçu pour répondre aux différentes conditions de fonctionnement. Le système de contrôle intelligent est standard et peut contrôler divers accessoires tels que le godet, le marteau, le scarificateur et les ciseaux hydrauliques.


Faible bruit et faible vibration


Afin de réduire la fatigue au travail et d'améliorer la productivité, le bruit à l'intérieur de la cabine a été contrôlé au niveau le plus bas. La cabine est fixée au châssis avec un amortisseur qui amortit les vibrations et les niveaux sonores pour améliorer le confort de l'opérateur.


  • ENTRETIEN

Capot moteur et panneaux


Le grand capot moteur agrandit l'espace de maintenance pour que l'opérateur puisse vérifier et entretenir le moteur. La boîte à outils est grande avec un grand angle d'ouverture qui peut facilement mettre un seau à graisse et des outils spéciaux. Une clé peut ouvrir toutes les serrures de la machine, c'est très pratique pour l'opérateur.


Pièces électriques et hydrauliques


Le capteur de pression est utilisé sur la pompe principale qui peut surveiller la pression du système hydraulique pendant le travail. La lubrification centralisée rend l'entretien pratique et facile du roulement d'orientation, et le radiateur est optimisé pour un nettoyage facile. Ces configurations permettent à l'opérateur d'entretenir les machines de manière simple et pratique.


Filtres et période de maintenance


Tous les filtres sont fixés au niveau du sol, il est très pratique d'effectuer l'entretien de routine. L'intervalle de maintenance est également prolongé pour économiser du temps et de l'argent.


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