Empattement

3200mm+1350mm

Porte-à-faux avant

1320mm

Porte-à-faux arrière

1600mm

Voie de roue de l'essieu avant

2050mm

Voie de roue de l'essieu arrière

1850mm

Longueur du châssis

7470mm

Angle d'approche

21°

Angle de départ

16°

Vitesse de conduite maximale

105 km/h

Penteabilité maximale

35%

Garde au sol minimale

274mm

Diamètre de tournage minimum

21m

Consommation de carburant

30~32 L/100km

Taille de la caisse

6m??

Dimensions hors tout

7470mm×2496mm×2980mm

largeur de la cabine

H5B

Poids

Kerb.mass

12500kg

Poids brut du véhicule

25500kg

Capacité de chargement de l'essieu avant

5500kg

Capacité de chargement de l'essieu arrière

10000kg×2

Paramètres du moteur

Modèle de moteur

YC6J220-33

Puissance nominale

162/2500 (KW/tr/min)

Couple maximal

760/1400~1700 (Nm/rmp)

Caractéristiques

6 cylindres en ligne, 6 494 litres

Embrayage

Embrayage à ressort à diaphragme 395A, monodisque

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses

HW90510C commande manuelle à 10 vitesses

Rapport de boîte de vitesses

1

11.987

2

8.976

3

6.748

4

4.644

5

3.805

6

2.581

7

1.932

8

1.453

9

1

10

0.819

R1

9.989

R2

2.151

Système de freinage

Taper

Système de freinage pneumatique

Frein de service

Frein pneumatique à double circuit

Frein à main

Énergie de ressort,

Air comprimé fonctionnant sur les roues arrière

Frein auxiliaire

Freinage de soupape d'échappement (EVB)

Roues et pneus

Pneus

11.00R20 10+1

roues

8.00V-20

L'appareil à gouverner

Taper

D39
Assisté hydrauliquement

Essieux

Diriger

1535.5T）forger l'essieu avant à poutre en L

Frein à tambour

Conduire

153（10.0T) Double pont

Frein à tambour

153 : i=5.143

Réservoir d'essence

Capacité

300 litres (aluminium)

Cadre

Matériel

Acier haute résistance

Section

280*80*(8+8)mm

Largeur du cadre

865mm

Système électrique

Taper

Système de bus CAN SINOTRUK avec instrument VCO

Tension

24V

Piles

2x12V, 165Ah

Alternateur

28V/80A

Entrée

2.24KW

Suspension

Essieu directeur

Ressorts à lames semi-elliptiques avec amortisseurs et stabilisateur

Essieu moteur

Ressorts à lames de bogie avec arbre d'équilibrage et stabilisateur intégrés