Empattement

3900mm

Porte-à-faux avant

1260mm

Porte-à-faux arrière

1940mm

Voie de roue de l'essieu avant

1750mm

Voie de roue de l'essieu arrière

1670mm

Longueur du châssis

6960mm

Angle d'approche

24°

Angle de départ

12°

Vitesse de conduite maximale

100 ~ 105 km/h

Penteabilité maximale

25~28%

Garde au sol minimale

272mm

Diamètre de tournage minimum

12m

Consommation de carburant

22~27 L/100km

Taille de la caisse

4200mm×2100mm×600mm

Dimensions hors tout

7100mm×2200mm×3200mm

largeur de la cabine

1880

Poids

Kerb.mass

6200kg

Poids brut du véhicule

10000kg

Capacité de chargement de l'essieu avant

3000kg

Capacité de chargement de l'essieu arrière

7000kg

Paramètres du moteur

Modèle de moteur

YC4D130-33

Puissance nominale

96/2800 (KW/tr/min)

Couple maximal

380/1400~1700 (Nm/rmp)

Caractéristiques

4 cylindres en ligne, 4,214 litres

Embrayage

Embrayage à ressort à diaphragme 350A, monodisque

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses

Commande manuelle SC8T50C 8 vitesses

Rapport de boîte de vitesses

1

12.04

2

7.17

3

4.6

4

3.47

5

2.62

6

1.56

7

1

8

0.755

R1

11.31

R2

2.46

Système de freinage

Taper

Système de freinage pneumatique

Frein de service

Frein pneumatique à double circuit

Frein à main

Énergie de ressort,

Air comprimé fonctionnant sur les roues arrière

Frein auxiliaire

Freinage de soupape d'échappement (EVB)

Roues et pneus

Pneus

8.25R20

roues

7.00V-R20

L'appareil à gouverner

Taper

FN090ZY01
Assisté hydrauliquement

Essieux

Diriger

1090N（3.0T）forger l'essieu avant à poutre en L

Frein à tambour

Conduire

1098D2（7T) réduction simple centrale

Frein à tambour

1098D2:i=5.83

Réservoir d'essence

Capacité

150 Litres (fer)

Cadre

Matériel

Acier haute résistance

Section

250*80*(6+5)mm

Largeur du cadre

800mm

Système électrique

Taper

Système de bus CAN SINOTRUK avec instrument VCO

Tension

24V

Piles

2x12V, 105Ah

Alternateur

28V/50A

Entrée

5KW

Suspension

Essieu directeur

Ressorts à lames semi-elliptiques avec amortisseurs et stabilisateur

Essieu moteur

Ressorts à lames de bogie avec arbre d'équilibrage et stabilisateur intégrés