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- Description du produit -
CARACTÉRISTIQUE PRINCIPALE
Le camion à benne basculante SINOTRUK HOWO 6X4 est un produit mature de CNHTC, ce véhicule présente une structure stable, une portance élevée, une puissance élevée et des performances fiables. Bénéficiant d'une grande reconnaissance sur le marché, il répond à l'exigence d'utilisation dans des environnements difficiles tels que les chantiers de construction et les zones minières, adapté au terrassement à courte distance et à la construction de bâtiments.
CAMION DOMPEUR SINOTRUK HOWO 10 WHEELER 20CBM ZZ3257N4147W en stock
Vue d'ensemble du véhicule
Faire | Sinotruk | |||
Type de véhicule | Camion à benne basculante (camion benne) | |||
Fabricant | Sinotruk | |||
Pays | Chine | |||
Emplacement du fabricant | Jinan, province du Shandong, Chine. | |||
Châssis de véhicule | ZZ3257N3647/ZZ3257N3447A1/ZZ3257N3847A/ZZ3257N4147W | |||
#Modèle de moteur | Cylindrée du moteur | Puissance du moteur | Fabricant du moteur | Émission |
1. WD615.69 | 9726cc | 247 kW (336 ch) | SINOTRUK | Euro 2 |
2. WD615.47 | 9726cc | 273 kW (371 ch) | SINOTRUK | Euro 2 |
3. D12.42-20 | 11596cc | 309 kW (420 ch) | SINOTRUK | Euro 2 |
4. D10.34-30/40 | 9726cc | 249 kW (340 ch) | SINOTRUK | Euro 3/4/5 |
5. D10.38-30/40 | 9726cc | 276 kW (380 ch) | SINOTRUK | Euro 3/4/5 |
6. D12.42-30/40/50 | 11596cc | 309 kW (420 ch) | SINOTRUK | Euro 3/4/5 |
Spécifications générales du moteur | ||||
Type de carburant: | Gas-oil | |||
Conformité aux normes environnementales | Euro 2/3/4/5 | |||
Dimensions hors tout du camion à benne basculante chinois | ||||
Longueur totale (mm) | 8150,8215 | |||
Largeur hors tout (mm) | 2500 | |||
Hauteur totale (mm) | 3450/3170 | |||
Dimensions du corps de la cargaison | ||||
Longueur du corps de la cargaison (mm) | 4800/5000/5200/5400/5600/5800/6000 | |||
Largeur du corps de la cargaison (mm) | 2300 | |||
Hauteur du corps de la cargaison (mm) | 800/1000/1200/1500 / personnalisation | |||
Empattement et voie | ||||
Empattement (mm) | 3400+1400/3625+1350/3825+1350/4000+1400/4200+1400 | |||
Voie avant (mm) | 2022, 2041 | |||
Voie arrière (mm) | 1830/1830 | |||
Porte à faux avant / arrière (mm) | 1500/1670,1500/1740 | |||
Angle d'approche / de départ (deg.) | 19/26 | |||
Pneus et roues | ||||
Nombre d'essieux | 3 | |||
Nombre de pneus | 10+1 | |||
Dimension des pneus | 11.00R20, 12.00R20, 12R22.5, 13R22.5, 12.00R24 | |||
Autres spécifications | ||||
Max. la vitesse | 80 | |||
ABS | Optionnel | |||
Capacité de la cabine | 2 | |||
Pilotage | Direction assistée ZF, modèle ZF8118, direction hydraulique avec assistance électrique | |||
Transmission | HW19710, 10F & 2R, avec PTORatio: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) | |||
Essieu avant | HF9, direction 1x9000 KGS avec double poutre en T | |||
Essieu arrière | HC16, 2x16000 KG Carter d'essieu comprimé, réduction simple centrale avec réduction de moyeu et avec blocage de différentiel entre les roues et les essieux.Ratio: 5,73, 4,8 en option. | |||
Châssis | Châssis: Châssis en échelle parallèle profilé en U avec section de 300x80x8mm, et sous-châssis renforcé toutes les traverses rivetées à froid Suspension avant: 10 ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double action et stabilisateur Suspension arrière: ressorts semi-elliptiques à 12 lames, ressort de bogie et stabilisateur | |||
Frein | Frein de service: frein à air comprimé à double circuit Frein de stationnement (frein de secours): énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur l'arbre avant et les roues arrière Frein auxiliaire: frein sur échappement moteur ABS: en option | |||
Numéros de ressorts à lames | Avant / Arrière: 10/12 |
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